Bollettino Speciale AAIB: Trattamento biocida del carburante degli aerei

L'Air Accidents Investigation Branch ha pubblicato un bollettino speciale riguardante un grave incidente che ha coinvolto un aeromobile Airbus A321 il 26 febbraio 2020.

L'Airbus A321 (immatricolazione G-POWN) ha avuto problemi ad entrambi i motori poco dopo il decollo dall'aeroporto di Londra Gatwick su un volo di posizionamento per l'aeroporto di Stansted con sette membri dell'equipaggio e nessun passeggero a bordo. L'aereo ritornò per un atterraggio immediato a Gatwick, che fu completato con successo.

L'indagine ha stabilito che durante il trattamento shock biocida per combattere la contaminazione microbica, nei serbatoi delle ali dell'aereo è stata introdotta una quantità eccessiva di biocida Kathon, pari a 37 volte la dose massima consentita. Questo Bollettino Speciale contiene informazioni preliminari sull'indagine e intende evidenziare l'importanza di utilizzare procedure corrette quando si dosa carburante con biocida.

Sono state intraprese azioni di sicurezza da parte dell'EASA, della FAA, del produttore del biocida, del produttore dei motori, dell'organizzazione di manutenzione che ha eseguito il trattamento con biocida, dell'operatore e dell'organizzazione di manutenzione di Gatwick che ha rimesso in servizio l'aereo.

L'indagine continua ad esaminare tutti i fattori operativi, tecnici, organizzativi e umani che potrebbero aver contribuito a questo grave incidente.

Una relazione finale sarà pubblicata a tempo debito.

Leggi il rapporto.

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